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2020-06

大虹桥已经不再只是说说而已,是国家为促进长三角一体化

来源: 365淘楼

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大虹桥已经不再只是说说而已,如今虹桥在发展能级上,已经可以和陆家嘴匹敌,成为上海一城两翼的重要组成部分,未来有望超越陆家嘴,代言世界核心CBD。

东有陆家嘴,西有大虹桥。


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@图片来自网络


说起大虹桥,应该没有人会感到陌生。


虹桥的交通枢纽一定和所有人都有过联结。对于购房者来说,大虹桥可能是个更熟悉的词。“大虹桥板块辐射区”“大虹桥商务区”“大虹桥价格洼地”,这样的标题宣传语相信大家也一定看到过很多。


凡是跟“大虹桥”沾上一星半点的关系似乎都能描绘无比庞大的价值,大虹桥到底有怎样的价值?


——上海看陆家嘴,世界看大虹桥!


大虹桥是国家为促进长三角一体化,将长三角城市群建设成并肩纽约,伦敦,东京等世界六大城市群之一的重要一环。


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都说一个城市群的的发展离不开宏观规划和基础建设。大虹桥可以说说是大规划下进行城市更新的最好典范:


—  1983年  —



1983年虹桥经济技术开发区的建设,让虹桥成为一个重要的贸易集聚区。


—  2009年  —


2009年7月10日虹桥商务区设立,上海国际贸易中心新平台、国家级现代服务业综合试点区域就是它的定位,以总部经济为核心,以会展、商业、物流为重点,就是它的产业格局。


自虹桥商务区成立后,超过2900家企业先后入驻,成为汇聚世界500强的商务商业中心。


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携程总部


—  2010年  —


2010年10月,虹桥商务区首幅土地出让,“大虹桥”三个字正式登上历史舞台。



为此,虹桥商务区在交通、基础设施、高端会展三个方面展开建设。



交通


大虹桥的崛起,主要是源于虹桥综合交通枢纽,该交通枢纽包含了:地铁、高铁、飞机……


中国有1/4的人口,居住在上海及周边区域。在虹桥,通过飞机,可以快速抵达东南亚其他国家;通过高铁,可以快速前往江、浙、皖等省份;通过地铁2号线,可以直达上海市重要商圈。


因此虹桥机场,上海虹桥高铁站以及大虹桥版块内的轨交进行了非常的大规模的维护建设。


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虹桥机场

可以说虹桥已经是上海与外界联系的重要交通枢纽。


基础设施


虹桥综合交通枢纽2011年7月全面投入运营后。由京沪高速(G2)、沈海高速(G15)、沪渝高速(G50)、外环高速(S20)组成的外围快速路网,以及虹桥商务区“四横三纵”(“四横”指京沪高速、北翟高架、崧泽高架、沪渝高速,“三纵”指外环高速、嘉闵高架、沈海高速)快速路网系统也开始加入城市的基础建设中。


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随着这些基础设施建设的大规模推进,虹桥商务区对外交通条件明显改善。


高端会展


会展,一直是贸易乃至经济发展的风向标。放眼全世界,知名的会展城市和中心往往也是总部经济和区域贸易最为发达的地方。


国家会展中心总投资230亿,是目前世界上规模最大、水平最高的国际级会展中心,按近200亿元展会直接收益估算,可带动周边产业约2000亿元经济效益,实现会展带来的车流、客流向财富流的转化,国家会展中心俨然成为世界财富的聚集地。


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2014年10月15日晚,展览馆进行试灯。


2015年3月11日起,国家会展中心所有展馆全部投入使用。


2015至今,国家会展中心早已举办过很多的国际性会展,例如第一届“中国国际进口博览会”吸引了来自130多个国家的3000多家企业签约参展,包含200多家世界500强和行业龙头,到会采购商超40万人,创国内展会之最。


不得不说国家会展中心促进了高端会议展览的举办及让专业的配套服务聚集于大虹桥这块宝地。


—  2016年  —


2016年5月11日,国务院常务会议通过《长江三角洲城市群发展规划》,首次提出“提升上海全球城市功能”。

虹桥商务区是长三角城市群的核心,既是上海连通长三角的桥头堡,又是联系亚太、面向世界的门户。

作为中国“十三五”规划重点,大虹桥已经成为与浦东并驾齐驱的增长引擎。根据《上海2035规划》,虹桥已升级为上海主城区,未来的上海市中心。

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— 2018年  —


2018年,中国国际进口博览会,在虹桥拉开大幕,之后上海副市长表示:将会大幅扩张自贸区。


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消息一出,很多人都预测:虹桥将被纳入自贸区。虽然至今没有官宣是否纳入,但是很多人依然抱有期望。


— 2019年  —


2019年11月13日,《关于加快虹桥商务区建设 打造国际开放枢纽的实施方案》正式公布,进一步明确了虹桥商务区的定位和目标,实现151.4平方公里商务区整体协调发展,2022年,成为带动区域经济高质量发展的重要引擎,2025年,基本建成虹桥国际开放枢纽。

大虹桥已经不再只是说说而已,如今虹桥在发展能级上,已经可以和陆家嘴匹敌,成为上海一城两翼的重要组成部分,未来有望超越陆家嘴,代言世界核心CBD。

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